Kako se riješiti gusjenica

Gusjenice u vrtu mogu uništiti vaše biljke - kako ih natjerati iz vrta?
U razvoju biljaka, cvijeća, voćaka, gusjenice mogu nanijeti neizrecivu štetu.

Međutim, nisu sve gusjenice jednako štetne. Neke gotovo i nezamjetno žive u vašem vrtu, međutim ona najopasnija i najštetnja je poznatija kao kupusov bijelac. To je gusjenica koja neumorno proždire sve bez obzira na vrstu bilja.

Ostale gusjenice su ličinke noćnih leptira i nisu posebno zapažljive i štetne.

Evo kako ćete prepoznati neke od najvećih štetnih gusjenica:

- Lipov prelac - Dlakava gusjenica ovog noćnog leptira ima narančaste pruge sa crnim točkama. Naročito proždrljiva za sve vrste lisnatog bilja. Napada i lišće voćaka i cvijeće.
Najopasnija sredinom ljeta.




- Kupusov bijelac - Gusjenice, zelene, crne, ili žute boje proždiru lišće povrća. Ispuštaju izmet po lišću koji je isto tako štetan za povrće.




- Jabučni savijač - malene blijedoružičaste gusjenice napadaju listove jabuka i krušaka, te tijekom razvoja ploda prelaze u plod i izbuše ga sve do koštica, te ga tako uništavaju.




- Cydia nigricana - blijedožuta gusjenica napada lišće graška i ulazi u mahunu kako bi se hranila.

Kako postupati sa gusjenicama i kako ih se rješavati?
Gusjenice se najčešće tjeraju mi uništavaju insekticidima probavni ili kontaktni, kojim se nanose izravnim prskanjem ili preventivnim prskanjem bilja i voćaka. Prije tretiranja bilja i voćaka, uzeti u obzir štetnost ili karencu otrova pogotovo ako je voće pri kraju sazrijevanja, ili ako povrće neposredno koristimo za ishranu.

How to extend battery life Android device - Kako produžiti trajanje baterije Android uređaja

One weakness of the Android platform and the poor battery life. Android operating system is designed to remain connected to the Internet constantly for a long time.Various widgets for receiving mail, continuous synchronization with Facebook and other social networks, news and RSS readers, weather forecasts, GPS trackers and other applications for Android smartphones doing a lot of network traffic, which draws more power than they should.
Here are some tips and tricks that help users Android devices could be used to extend battery life. Some of the tips include removing applications that allow users to use, so it is first important to make priorities.
1st If users are not too tied to a nice interface, it should solve the live wallpaper. In exchange, they must be replaced with anything that does not live in it.
2nd If it has a AMOLED screen, then it is good to put a darker background.
3rd When passing through areas of low signal is well off the 3G connectivity, because otherwise the device is in all ways trying to connect to and draw energy. Advice is to use EDGE when not surfing the Internet, because the network traffic does not require high-speed transmission.
4th Users should pay attention to applications that need constant upgrades over the Internet. Also, multimedia over the Internet draws a lot of energy.
5th One of the features that allow users to turn off is Always-On Mobile Data options.Disabling this option will still be able to receive e-mails and will be applications to connect to Internet on demand. Otherwise the constant connectivity to the Internet, as long as the device is needed. For sustainability requires a connection traffic, resulting in pumping energy. Set an application to quickly change settings and consumption isklkučujte unnecessary power and network traffic.
These applications can help: Battery Doctor
6th Another useful tips off the Wireless Network Positioning options that the device is used to determine location.
7th There are also less useful tips that can still help to some extent: Fire Bluetooth and Wi-Fi option when not in use, reducing the brightness of the screen, use the GPS only when it is needed most, etc.



Jedna od slabosti Android platforme jest slaba izdržljivost baterije. Android operacijski sustav je osmišljen kako bi ostao povezan s Internetom konstantno na duže vrijeme. Razni widgeti za primanje maila, stalna sinkronizacija s Facebook i ostalim socijalnim mrežama, news i RSS readeri, vremenske prognoze, GPS lokatori i ostale aplikacije na Android smartphone uređajima obavljaju mnogo mrežnog prometa, što crpi više energije nego što bi trebalo.


Evo nekih od savjeta i trikova koje bi korisnici Android uređaja mogli iskoristiti za produljenje trajanja baterije. Neki od savjeta uključuju micanje aplikacija koje bi korisnici mogli koristiti, pa je prvo bitno napraviti prioritete.


1. Ako korisnici nisu previše vezani za lijepa sučelja, tada bi se trebali riješiti Live pozadina. Pri zamjeni, potrebno ih je zamijeniti s bilo čime što nema Live u sebi. 


2. Ako se posjeduje AMOLED ekran, tada je dobro staviti tamniju pozadinu. 


3. Pri prolasku kroz područja slabijeg signala dobro je isključiti 3G povezivost, jer u suprotnom uređaj se na sve načine pokušava spojiti i crpi energiju. Savjet je koristiti EDGE povezivost, kada se ne surfa Internetom, jer mrežni promet ne zahtijeva velike brzine prijenosa.


4. Korisnici bi trebali paziti na aplikacije koje trebaju konstantu nadogradnju preko Interneta. Također, multimedija preko Interneta crpi mnogo energije. 


5. Jedna od odlika koju bi korisnici mogli isključiti jest Always-On Mobile Data opcija. Isključenjem ove opcije i dalje će se moći primati mailovi te će se aplikacije povezivati na Internet na zahtjev. Inače je povezivost s Internetom stalna, dokle god je uređaju to potrebno. Za održivost veze potreban je određeni promet, što rezultira u crpljenju energije.  Postavite si neku aplikaciju za brzo mijenjanje podešavanja potrošnje i isklkučujte nepotrebno trošenje baterije ali i mrežnog prometa.


Ovakve aplikacije mogu pomoći: Battery Doctor


6. Još jedan od korisnih savjeta je gašenje Wireless Network Positioning opcije koju uređaj koristi za određivanje lokacije. 


7. Postoje i manje korisni savjeti koji ipak mogu u nekoj mjeri pomoći: gašenje Bluetootha i Wi-Fi opcije kada nisu u upotrebi, smanjenje svjetline ekrana, korištenje GPS-a samo kada je to najpotrebnije itd.

Šta napraviti kada padnete sa bicikla

Da nitko ne voli pasti s bicikla - istina je, ali isto tako je istina da će se to kad-tad dogoditi svakome tko dovoljno često vozi bicikl. Kada se i vama dogodi da postanete žrtva vlastitog stila vožnje, majke zemljice ili susjedovog psa, bilo bi dobro da nakon takvog nemilog događaja ne sjedate odmah na vašu pilu. Umjesto toga temeljito pregledajte ljubimca (ne susjedovog, 'ko njega j..e!), da kasnije ne bi bilo "nisam znao". Da, znam, frendovi vam nestaju iz vidika, ali nastojte ne pokušati ih sustići već poduzmite slijedeće korake (barem neke) umjesto toga.
E da, kad smo već tu, iako vas to previše ne zaokuplja dok letite kroz zrak, ali ako već padate, budite toliko dobri pa padajte na lijevu stranu. Zašto? Zato što je pogon vašeg bicikla na desnoj strani, tako da su mehanička oštećenja i povrede izglednije kada padate na desnu stranu.

1. Prilično je loše kad padnete jednom, ali je totalna blamaža ako padnete ponovo zbog toga što nakon prvog pada niste uočili da vam je suspenzija oštećena. Pritisnite nekoliko puta volan da provjerite da li se suspenzija stišće i vraća u prvobitni položaj. Čak i ako nemate suspenziju, nego imate običnu vilicu (vilica vulgaris), provjerite da na njoj nema pukotina. Ako ne možete pronaći pukotinu, mali "nabori" na boji mogu ih prikrivati.

2. Ako imate full-suspension bicikl, pritisnite nekoliko puta sjedalo, da se uvjerite da se suspenzija slobodno kreće, bez popratnih zvukova, škripanja, klopotanja, štektanja, cvilenja i ostalih zvukova iz prirode. Spojevi i osovine suspenzije mogu se svinuti ili čak puknuti kod ozbiljnih nezgodacija.

3. Zbog toga što strši poput velike poluge, cijev volana (handlebar) podložna je ozbiljnim oštećenjima, a vožnja s oštećenim volanom je početak neprilike. Potražite   udubljenja oko lulice (stem), no nemojte zaboraviti niti krajeve. Čak i kada vam se čini da je cijev ispravna, provjerite da li ispušta neobične zvukove kada se oslonite na nju, te ako je to slučaj, primite na znanje da bi vam nova dobro došla. I na kraju, provjerite rogove, osobito ako su vareni ili od karbonskih vlakana.

4. Vjerojatno ste čuli za stari motoristički trik gdje se ručice kočnica i mjenjača ne zatežu čvrsto, nego se ostavljaju labavijima, tako da se mogu okrenuti (umjesto da pucaju) u slučaju pada. Ako jeste, tada ručice jednostavno vratite u odgovarajući položaj. Ako pak niste čuli za taj trik, tada provjerite ručice prije nego što nastavite s vožnjom.

5. "Struganje" kotača uz kamen, drvo ili nešto slično može rezultirati savijenim žbicama, baš kao i udarac prilikom pada. Vožnja bicikla u takvom stanju može uzrokovati iskrivljenje obruča (felge) do te mjere da se kotač više ne želi okretati, jer se tare uz pakne kočnica. Provjerite žbice i niple (ono nešto što povezuje žbicu i felgu) da nisu oštećene i uvjerite se da niple dobro leže u obruču. Dobra je ideja nositi nekoliko rezervnih žbica.

6. Nemojte zaboraviti provjeriti quick-release zatezače kotača nakon pada. Ne samo da se mogu otvoriti uslijed jakog udarca, nego se učestalim udarcima kamenja polugica može slomiti ili tijekom vremena "potrošiti".

7. Udarac u kamen ili rupu može svinuti ili čak slomiti obruč što u vožnji može uzrokovati eksploziju zračnice, izuvanje vanjske gume ili blokiranje kotača zbog deformacije obruča. Pažljivo provjerite oba kotača. Ako ste bočno klizali prilikom pada, provjerite da se guma nije izula ili da se kamen ili štap nisu zaglavili između gume i bočne stijenke obruča.

8. Pažljivo pregledajte vašu ramu da nema udubljenja. Udubljena čelična rama ne mora riknuti danas, ali s vremenom sigurno bude, stoga kontrolirajte ramu.
Ako ste udubili aluminijsku ramu, otiđite da ju pregleda profesionalni mehaničar; vjerojatno je vrijeme za nabavu nove rame. Napukline su mnogo ozbiljnije od udubljenja (iako su najčešće manje očite), stoga ih potražite, posebno oko varova. Donja strana vara gdje se donja cijev (downtube) spaja s cijevi vilice (headtube) je osobito podložna oštećenjima. Ako imate spajanu ramu (poput ove na slici), uz gore navedeno pregledajte i spojeve.

9. Na većini cijevi sjedala (seatpost), spona sjedala je zaseban dio koji je umetnut ili zavaren na cijev sjedala. Provjerite da li je spoj još uvijek čvrst. Također, pokušajte spustiti sjedalo do kraja. Ako ne ide, vjerojatno je cijev savinuta ili udubljena.

10. Prekontrolirajte bužire da nisu iskrivljeni tako da prstima prođete cijelom dužinom. Ako naiđete na iskrivljenje, savinite na tom mjestu u suprotnom smjeru da ga ispravite, a ako ne možete, zamijenite ga novim.

11. Pregledajte stražnji mjenjač, osobito donji krak. Izgleda li pravilno? Pokušajte promjeniti brzinu na najveći zupčanik da provjerite da ne ulazi među žbice.

12. Prljavi lanac neće uzrokovati ponovni pad, ali će se prije potrošiti nego što bi to čistom trebalo. Očistite krpom pjesak ili blato koje se nakupilo uslijed pada.

13. Da li je vaš bicikl previše oštećen da bi ga se vozilo? Gurajte ga ili nosite do auta ili kuće radije nego da ga vozite. Nikada ne ostavljajte bicikl u grmlju da bi kasnije autom došli po njega, jer bi mogli ostati bez svog ljubimca. Dobra je ideja napisati na cedulju svoje ime i prezime i broj telefona i staviti ju u cijev vilice (headtube). Ako lopov odnese vaš (sada njegov) bicikl na servis, možda vam se posreći.